Bilance e strumenti di misura per produttori di veicoli elettrici

I produttori di veicoli elettrici sviluppano e costruiscono autovetture, veicoli commerciali e altre soluzioni di mobilità con propulsione elettrica a batteria o elettrificata. Costi, autonomia e scalabilità di nuove piattaforme rendono importante ogni grammo di peso dei componenti e ogni scostamento di qualità. Bilance, microscopi e strumenti di misura mettono perciò in sicurezza componenti, collegamenti e verniciatura, dallo sviluppo fino alla produzione in corso.

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Costi, autonomia e scalabilità di nuove piattaforme rendono importante ogni grammo di peso dei componenti e ogni scostamento di qualità. Bilance, microscopi e strumenti di misura mettono perciò in sicurezza componenti, collegamenti e verniciatura, dallo sviluppo fino alla produzione in corso.

6Applicazioni

6Modelli

Componenti e moduli

2 Applicazioni

Controllare il peso di componenti e moduli

IoT-Line Bilancia da laboratorio compatta KERN PCB 6000-1

IoT-Line Bilancia da laboratorio compatta

KERN PCB 6000-1

Campo di pesata [Max]: 6000 g

220,50 €

IVA esclusa

Al prodotto KERN PCB 6000-1

Singoli componenti e moduli assemblati vengono pesati per conoscerne il peso effettivo. Così si vede dove si nasconde un carico inutile e dove si può risparmiare peso.

Maggiori dettagli

La pesatura di singoli componenti del veicolo o di moduli già assemblati fa parte di sviluppo, produzione e controllo qualità. Rende visibile l’impiego di materiale e mostra i componenti con potenziale di risparmio. Le specifiche di peso si rispettano meglio, le costruzioni si possono adattare e prestazioni ed economicità del sistema veicolo aumentano in modo duraturo.

Ripesare a campione i pezzi stampati in EPP

Bilancia didattica KERN EMS 3000-2

Bilancia didattica

KERN EMS 3000-2

Campo di pesata [Max]: 3000 g

190,17 €

IVA esclusa

Al prodotto KERN EMS 3000-2

I pezzi stampati in EPP per la costruzione di automobili vengono pesati a campione dopo la produzione. Dal peso del componente si può dedurre la densità del materiale e gli scostamenti di produzione emergono presto.

Maggiori dettagli

Le schiume a particelle come l’EPP (polipropilene espanso) sono impiegate nell’auto dove, con peso ridotto, occorre assorbire e smorzare molta energia. Esempi sono paraurti, poggiatesta, rivestimenti laterali e altre parti protettive rilevanti per la sicurezza. I controlli di peso a campione rivelano scostamenti in densità del componente e impiego di materiale. Così i pezzi stampati soddisfano le specifiche tecniche e la qualità resta riproducibilmente elevata.

Collegamenti e saldature

2 Applicazioni

Controllare la forza di estrazione dei rivetti applicati

Banco di prova verticale motorizzato SAUTER TVS 5000N240

Banco di prova verticale motorizzato

KERN TVS 5000N240

Campo di misura [Max]: 5 kN

4.905,00 €

IVA esclusa

Al prodotto KERN TVS 5000N240

Nella produzione automobilistica i rivetti applicati vengono controllati a campione al banco di prova per la loro forza di estrazione. Così i collegamenti restano sicuri e i successivi reclami diventano più rari.

Maggiori dettagli

I rivetti uniscono lamiere, materie plastiche e materiali multistrato senza indebolire i materiali con il calore. Nella costruzione di automobili i collegamenti devono essere resistenti e antivibrazione, perché da ciò dipendono sicurezza e qualità del prodotto. La prova della forza di estrazione al banco di prova è un semplice controllo qualità e fornisce risultati documentabili per la tecnica di giunzione.

Controllare al microscopio saldature e vernice

Stereomicroscopio zoom KERN OZL 445

Stereomicroscopio zoom

Optics OZL 445

Obiettivi: 0,75 × - 3,6 ×

495,00 €

IVA esclusa

Al prodotto Optics OZL 445

Un microscopio industriale controlla materiali, saldature e verniciature nel processo produttivo in corso. Gli errori vengono riconosciuti presto e le loro cause si possono eliminare in modo mirato.

Maggiori dettagli

Nella prova dei materiali i microscopi controllano nel dettaglio superfici, collegamenti e rivestimenti. Nel settore automobilistico permettono di esaminare con buon contrasto saldature, verniciature e altre caratteristiche di produzione. A seconda dell’applicazione il microscopio è adatto a ispezioni di routine in produzione e a flessibili compiti di prova in ricerca e sviluppo.

Verniciatura

2 Applicazioni

Misurare lo spessore della vernice sul veicolo

Spessimetro per rivestimenti digitale SAUTER JCT 100

Spessimetro per rivestimenti digitale

SAUTER JCT 100

Campo di misura [Max]: 2000 µm

355,50 €

IVA esclusa

Al prodotto SAUTER JCT 100

Primer, promotore di adesione, vernice di base e finitura danno insieme uno spessore da 80 a 160 micrometri. Uno spessimetro per rivestimenti lo controlla regolarmente, affinché la vernice protegga dalla corrosione.

Maggiori dettagli

Nei veicoli elettrici nuovi sistemi di verniciatura fanno sì che lo strato di colore soddisfi i requisiti. Senza di esso le parti del veicolo in metallo o plastica si danneggerebbero in breve tempo. Lo spessore della verniciatura viene controllato regolarmente con lo spessimetro rispetto alla specifica. Se corrisponde al valore nominale, protegge dai danni alla vernice dovuti a corrosione e previene i reclami.

Esaminare al microscopio i campioni verniciati

Microscopio per uso metallurgico KERN OKM 173-2026e

Microscopio per uso metallurgico -2026e

KERN OKM 173

Obiettivi: 5 × / 10 × / 20 × / 50 ×

1.998,00 €

IVA esclusa

Al prodotto KERN OKM 173

Le verniciature di veicoli di nuovo sviluppo vengono esaminate al microscopio su campioni. Inclusioni, cricche o difetti di bagnabilità emergono così prima che diventino difetti di qualità.

Maggiori dettagli

Le vernici per veicoli proteggono la carrozzeria da corrosione, intemperie e sollecitazioni meccaniche e ne determinano allo stesso tempo estetica e mantenimento del valore. Come sistemi chimici complessi dipendono da legante, pigmenti e additivi, e già piccoli scostamenti nel materiale o nell’applicazione possono causare difetti visibili. Al microscopio si individuano come causa distribuzione dei pigmenti, impurità o difetti degli strati. Su questa base si migliorano formulazione della vernice, pretrattamento e procedimento di applicazione.

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